Hey,
ist es möglich bei dem NZ das Golf 4 Armaturenbrett voll funktionsfähig einzubauen mit Tacho und Funtionierenden FIS oder mus ich eins ohne FIS nehmen. Habe nähmlich hier ein angepasstes Golf 4 Armaturenbrett für den Golf 2 liegen
Danke im voraus
du brauchst für den tacho nen adapter gibs bei ebay für 50 eur
http://cgi.ebay.de/Adapter-Kabelbaum-Golf-4-Tacho-Golf-3-Polo-6N-Vento-/360214198609?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53de707951&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
um das FIS/MFA nutzen zu können brauchst du nochein cadbus adapter
http://cgi.ebay.de/Can-Bus-Adapter-Golf-4-Tacho-R32-Golf-3-Vento-/200595830850?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb4717842&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
weil die tachos die ein FIS haben zu 99% auch ein canbus haben
bein tacho auf die wegstrekenzahl achten du brauchst 920 als letzte ziffer NICHT! 939
wen ndu das alles hast fängst du an am motor zu basteln weil der NZ serienmässig keine MFA hatte somit keine fühler oder ähnliches besitzt musst du dir alles basteln 
mfg.
Cool danke
In wie fern wird das FIS richtige Daten Anzeigen den das MFA im Golf 2 NZ nachgerüstet zeigt dan ja falsche daten an
Und ich kann mir aber auch ein Tacho holen das kein FIS oder MFA hat Stimts
also brauch ich die Teilenummer z.B: 1J0920 826 - X die 920 mus drinstehen
ja kannst dier auch nen tacho ohne mfa holen dann brauchst du den canbus adapter auch net
öl temp. usw. kannst du ja auch über zusatz instr. machen das golf 4 a brett hat ja nen doppel din radio schacht kannste radio und ne blende für zusatz instr. reinbauen
die wegstreckenzahl google nochmal nach war ich mir net 100% sicher ob 920 oder 939
Finde leider nur nichts zu der wegstreckenzahl =(
Paar fragen noch:
Wie siehst das mit dem tacho anschlus aus ?
Wie siehts mit der lenksäule aus?
Hat jemand das mit der Verbrauchsanzeige beim nz gelöst das dort richtige werte angezeigt werde.
Zitat:
Stecker grün:
1 nicht belegt
2 Lesespule für Wegfahrsicherung 1
3 KL für Standlicht
4 CAN-Bus Abschirmung
5 W-Leitung
6 Waschwassermangel
7 Bremsbelagverschleiß
8 externer Summer
9 externer Gong
10 Kraftstoffreservewarnung (nur bestimmte Länder)
11 Signal für Fahrzeugstillstand
12 Klimaanlagenabschaltung
13 KL für Handbremse
14 Antischlupfregelung
15 Fehlerlampe für elektronische Gasbetätigung
16 Wegfahrsicherung Relaisausgang
17 Lesespule für Wegfahrsicherung 2
18 Signal für Öltemperatur und Ölstandswarnung
19 CAN-Bus High
20 CAN-Bus Low
21 Signal für Öltemperaturwarnung
(Fahrzeuge ohne Ölstandswarnung)
22 nicht belegt
23 Abruftaste MFA oben
24 Abruftaste MFA unten
25 Speichertaste für MFA Reset
26 Eingangssignal für Außentemperatur
27 CAN-Bus High-Ausgangssignal
28 CAN-Bus Low-Ausgangssignal
29 CAN-Bus Abschirmung
30 Ausgangssignal 2 vom elektronischen Geschwindigkeitsmesser
31 Wählbereichsanzeige
32 Signal für Kraftstoffverbrauch
Stecker blau
1 Klemme 15, Plus
2 KL für Blinker rechts
3 Ausgangssignal 1 vom elektronischen Geschwindigkeitsmesser
4 KL für Anhängerbetrieb
5 Kraftstoffvorratsanzeige
6 Airbag
7 Klemme 31, Gebermasse
8 Kühlmitteltemperaturanzeige
9 Klemme 31, Masse
10 Öldruckschalter
11 Drehzahlsignal
12 KL für Generator, Klemme 61
13 KL für Vorglühzeit
14 KL für Nebelschlussleuchte
15 nicht belegt
16 KL für offene Heckklappe (nur bestimmte Länder)
17 KL für Fernlicht, Klemme 56a
18 KL für Blinker links
19 ABS
20 Beleuchtung für Schalttafeleinsatz, Klemme 58b
21 Signal offene Fahrertür
22 Kühlmittelmangelanzeige
23 Klemme 30, Plus
24 Klemme 31, Masse
25 Eigendiagnose / K-Leitung
26 Parklicht rechts
27 Parklicht links
28 Eingangssignal vom elektronischen Geschwindigkeitsmesser
29 KL für Bremsanlage
30 S Kontakt
31 Sicherheitsgurt-Warnsystem
32 Abgas Warnleuchte (nur bestimmte Länder)
Stecker rot (FIS Tacho ohne CAN)
1 - 4 nicht belegt
5 Abschirmung Masse Telematik
6 - 11 nicht belegt
12 Radio Navigation CLOCK
13 Radio Navigation DATA
14 nicht belegt
15 Radio Navigation ENABLE
16 - 20 nicht belegt
Die Daten sind für ein Kombi mit CAN. Die Belegung ist abhängig von Ausstattung, Ländervariante und Motorkennbuchstaben des Fahrzeugs.
Steckeranschluss 32-fach,blau T32
1-Klemme 15,Plus
2-KL für Blinker rechts
3-Ausgangssignal 1 vom elektronischen Geschwindigkeitsmesser
4-KL für Anhängerbetrieb
5-Kraftstoffvorratsanzeige
6-Airbag(Fahrzeug ohne Airbag auf Masse legen(
7-Klemme 31,Gebermasse
8-Kühlmitteltemperaturanzeige
9-Klemme 31,Masse
10-Öldruckschalter
11-nicht belegt
12-KL für Generator, Klemme 61
13-KL für Rücksitzlehnen-Verriegelung(nur bestimmte Länder)
14-KL für Nebelschlussleuchte
15-nicht belegt
16-KL für offene Heckklappe
17-KL für Fernlicht, Klemme 56a
18-KL für Blinker links
19-ABS
20-Beleuchtung Schalttafeleinsatz, Klemme 58b
21-Signal für offene Fahrertür
22-Kühlmittelmangelanzeige
23-Klemme 30,Plus
24-Klemme 31,Masse
25-Eigendiagnose/K-Leitung
26-Parklicht,rechts
27-Parklicht,links
28-Eingangssignal für elektronischen Geschwindigkeitsmesser
29-KL für Bremsanlage
30-S Kontakt
31-Sicherheitsgurtwarnsystem
32-nicht belegt
Steckeranschluss 32-fach,grün T32a
1-nicht belegt
2-Lesespule für Wegfahrsperre 1
3-KL für Standlicht
4-Daten-Bus(CAN),Abschirmung für Eingangssignale
5-W-Leitung
6-Waschwassermangel
7-Bremsbelagverschleiß
8-nicht belegt
9-nicht belegt
10-nicht belegt
11-Signal für Fahrzeugstandzeit
12-Klimaanlagenabschaltung
13-KL für Handbremse
14-Antriebsschlupfregelung
15-nicht belegt
16-nicht belegt
17-Lesespule für Wegfahrsperre 2
18-Signal für Öltemperatur und Ölstandswarnung
19-DATEN-Bus(CAN),High Eingangssignal
20-DATEN-Bus(CAN),Low Eingangssignal
21-nicht belegt
22-Eingangssignal für Motorhaubenschalter
23-Abruftaste MFA oben
24-Abruftaste MFA unten
25-Speichertaste MFA Reset
26-Eingangssignal für Außentemperatur
27-DATEN-Bus(CAN),High Ausgangssignal
28-DATEN-Bus(CAN),Low Ausgangssignal
29-nicht belegt
30-CLOCK (zum Navi/Radio Gamma)
31-DATA (zum Navi/Radio Gamma)
32-ENABLE (zum Navi/Radio Gamma)
_________________
(von aperto aus www.navi-forum.net)
TT Tacho Pinbelegung
Mehrfachsteckverbindung 32-fach, blau
1 - ? Klemme 15
2 - Bremsbelagverschleiß
3 - Tacho Ausgang 1
4 - nicht belegt
5 - Tankgeber
6 - Tankwarnung OBD 2
7 - Klemme 31 (Sensormasse)
8 - Kühlmitteltemperatur
9 - Klemme 31 (Lastmasse)
10 - Öldruck 2 (hoch)
11 - Drehzahlsignal
12 - Klimaabschaltung
13 - E-GAS
14 - Verdeck
15 - Klemme 58d
16 - nicht belegt
17 - ? Fernlicht
18 - Blinker links
19 - nicht belegt
20 - Klemme 58s
21 - Türkontakt Fahrerseite
22 - Kühlmittelmangel
23 - Klemme 30
24 - Klemme 31 (Lastmasse)
25 - Verbrauchssignal
26 - Parklicht rechts
27 - Parklicht links
28 - Tachoeingang
29 - Bremsflüssigkeitsmangel
30 - S-Kontakt
31 - Tacho Ausgang 2
32 - ESP/ASR
Mehrfachsteckverbindung 32-fach, grün
1 - ? Türkontakt (alle Türen)
2 - Transponder 1
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - W-Leitung
6 - Heckklappe
7 - Blinker rechts
8 - nicht belegt
9 - nicht belegt
10 - Airbag
11 - Standzeitausgabe
12 - Klemme 61
13 - Feststellbremse
14 - Motorcheck
15 - Ölstand/Öltemperatur
16 - nicht belegt
17 - ? Transponder 2
18 - CAN high speed (Antrieb +)
19 - CAN high speed (Antrieb -)
20 - CAN high speed (Antrieb Schirm)
21 - ABS-Kontrolle
22 - CAN low speed (Comfort +)
23 - CAN low speed (Comfort -)
24 - CAN low speed (Comfort Schirm)
25 - Motorhaube
26 - Tankdeckel
27 - Gurtschloß
28 - K-Leitung
29 - Außentemp.-eingang
30 - Klemme 58de (ext. Dimmpoti)
31 - Wählbereichsanzeige
32 - LWR
Mehrfachsteckverbindung 32-fach, grau
1 - ? Schalter Menueführung (Menue)
2 - Schalter Menueführung (out A)
3 - Schalter Menueführung (out B)
4 - Schalter Menueführung (Enter)
5 - CAN high speed (Display +)
6 - CAN high speed (Display -)
7 - CAN high speed (Display Schirm)
8 - Türkontakt Beifahrerseite
9 - nicht belegt
10 - nicht belegt
11 - Enable
12 - Clock
13 - Data
14 - Bremslicht
15 - Waschwasserstand
16 - Rücklicht/Abblendlicht
17 - ? Bordcomputer links
18 - Bordcomputer rechts
19 - Bordcomputer Reset
20 - nicht belegt
21 - Sommer/Winter Umschaltung
22 - nicht belegt
23 - Tastenzweig 1 Navigation
24 - Tastenzweig 2 Navigation
25 - nicht belegt
26 - nicht belegt
27 - nicht belegt
28 - nicht belegt
29 - nicht belegt
30 - nicht belegt
31 - nicht belegt
32 - nicht belegt
Mehrfachsteckverbindung 4-fach, schwarz, für Funkuhr
1 - ? Funkuhr Signal (Daten)
2 - Funkuhr 5V
3 - nicht belegt
4 - Funkuhr Masse
oki perfekt geil
der brett is an den scheiben radius angepasst
dachte wegen der verstellbaren lenksäule des G4
würde das gerne auch mit übernehmen die höhenverstelung
nehme an das die schalter anschliesen das kleinste übel is stimmts
Wie löse ich das mit dem Tacho signal am NZ das G$ tacho hat ja keine welle mehr
@VW Chris...
das hat mit MFA bzw. FIS nichts zu tun!
Ich habe selber ein komplettes TT-Brett drin und es geht alles, Selbst die Klimatronic. Die Adapter welche bei Ebay angeboten werden, kannste in die Tonne treten. Hatte mir damals 2 gekauft und es hat niciht einer richtig funktioniert. Es gab je nach Tacho und BJ. unterschiedliche Belegungen!
@ kryskeys Beim NZ Motor muss man halt viel Fleissarbeit reinstecken...Wegstreckenzahl sowie Drehzahlsignal musst Du umwandeln mit speziellen Adaptern...
hey,
mit welchem adaptern bekomm ich das den hin mit der wegstrecke und dem DZM und die anderen erforderlichen signale an das G4 tacho
Habe ich mir bauen lassen.....
Würde es aber erstmal so ausprobieren...selbst bei den "919" Tachos gibt es Unterschiede ob Rechteck oder Sinuskurve vom Drehzahlsignal benötigt wird!
wo bekom ich den sowas gebaut und wo kann man sowas kaufen auser ebay und ich brach ja von g2 auf g4 adapter
Den eigentlichen Adapter für den Tacho (Öldruck, Temp, Klemme 15 etc.) habe ich selber gemacht. Du brauchst je nach Tacho bzw. Drehzahlmesser dann ncoh ein Modul, was Dir Dein Signal umwandelt. Geber für Tachosignal kannst Du vom Golf 3 nehmen. Des Weiteren musste Du Deine Tankanzeige umbauen bzw. invertieren. Wenn Du deinen 2er vollgetankt hast, zeigt der Golf 4 Tacho dann leer an. Zudem hat der Golf Tankgeber einen anderen Widerstand. Diesen musst Du anpassen.
Ich habe das ganze bei mir mit einem Poti gemacht, dann den Widerstand gemessen und verlötet.
für die Tank anzeige kann man ja auch den schwimmer mit der ganzen elektrik vom G4
wo bekomm ich solche module her für das DZM signal?
wo kommt der Tachogeber am Getriebe und hat jemand die teile nummer?
Den Geber bekommst Du auf dem Schrott!
Ich habe Dir schon 2 mal geschrieben, das ein Umwandeln des Signals nicht immer notwendig ist! Modul kannst Du von mir bekommen falls erforderlich.
Na dann viel Spass beim Umbauen vom Schwimmer etc. vom Golf 4 in Golf 2 Tank!
Stell mal Fotos von Deinem Auto bitte ein.
Na gut
werde mir erst den ganzen kram zsm holen, so aus sieht kommt ein rp rein dann sieht das mit dem MFA und FIS auch viel realistischer da der rp ja die Sonsoren schon hat und die MFA auch abwerk angeboten wurde
Was heisst Sensoren?
Spritverbrauchsanzeige wird am Unterdruck angeschlossen. Wird Dir aber beim Golf4 Tacho nichts nutzen, da dieser ein elektronisches Signal vom MAP Sensor aus dem Steuergerät bekommt....
Was hat der RP sonst? Öltemp? Wird im Golf 4 Tacho nicht angezeigt...
Das einzige ist die Wegstreckenzahl vom Getriebe. Passt besser aber der Tacho geht dann trotzdem nicht genau.
