moin leutz
hab mal ne frage, hab mir jetzt ein edelstahlgewinde von H&R bestellt für mein gölfchen, und jetzt stellt sich mir die frage, wie halte ich das gewinde sauber, weil hab jetzt schon mehrfach gehört das es bei gewindefahrwerken wohl öfter mal passiert, und auch selber gesehen das die dinger festgammeln.
was kann man machen damit sowas garnicht erst passiert?
gruss PoloSchumi
na ja ich weis es nicht genau aber damit sowas nicht passiert sollte
man vllt bei jedem wasschen oder alle 2-3 wochen das gewinde einmal säubern . je nachdem wie man da rankommt .
und ab und zu vllt bischen fett umzu schmieren was man dann immer wider abwischt .
nur ist das halt ein zihmlicher arbeitsaufwand 
Da ist wahrscheinlich gleich ein Pflegemittel mit dabei.
Ich finde es sehr teuer, diese Sprays nachzukaufen, ich sprüh WD40 und so Sachen drauf. Da setzt sich dann aber trotzdem (oder gerade deswegen) Dreck fest, den man aber leicht abbürsten kann. Leichte Rostansätze habe ich auch, weis aber garnichtmehr ob mein FW aus Edelstahl ist.
ne, also die idee mit dem fett is schlecht, weil fett klebt ja, und gerade damit setzt sich doch dan dreck fest.
die geschichte mit dem pflegemittel würd mich aber mal interesieren. was is das fürn zeug?
WD40 hab ich jetzt auch schon paar mal gelesen, ist bestimmt net schlecht
und achte auf deine hinteren dämfer die gehen bei H&R oft kaputt (dichtungen)
und wenn du immer schönsauberhällst pasiert nix ich mache auch bei jeden reifenwechsel das gewinde sauber und kann es immer noch leicht verstellen nach 2 jahren und ich habe nur nen verzinktes fahrwerk von ta-technix
Zitat:
und achte auf deine hinteren dämfer die gehen bei H&R oft kaputt (dichtungen)
Hey Schumi,
Also ich habe vor dem Winter mein FW zum Beispiel mit Sprühwachs konserviert... das kann man dann im Sommer wieder einwandfrei runterwischen.
Und es sieht aus wie neu.
Grüße
im polotreff meinte jetzt einer ich soll mir breites industrieklebeband besorgen, das fahrwerk einstellen und dan das gewinde abkleben, er meinte breites PVC band währe am besten, was haltet ihr davon? die idee find ich net schlecht da mein golf eh so tief liegt das man nix vom FW sehen wird
Kommt immer auf die Reste an die es Hinterlässt, weißte?
Paketklebeband hinterlässt ja auch Klebereste die bei sowas ebenfalls ziemlich lästig sein können.
Also ich habe keine Ahnung was in den Pflegemitteln genau drin ist, aber bei meinem FK Fahrwerk war eine Sprühdose mit in der Verpackung. Die war auch mach einmal alle 4 Dämpfer einsprühen (richtig fett) auch wieder leer.
zum nachbestellen (teuer) muss man auf die homepage diverser Anbieter solcher Gewindefahrwerke, oder im Zubehörhandel/mailorder.
Das mit der Wachskonservierung hört sich aber auch gut an!
hm, ma abwarten ob bei meinem H&R schutzspray bei is, kommt nachste woche donnerstag auf freitag an laut H&R .
Zitat:
Das mit der Wachskonservierung hört sich aber auch gut an!
Fürs Gewinde nehm ich eine feine Messingbürste und den übrgen Dämpfer kannst du ganz bequem mitm Lappen abwischen.
Ganz so klebrig ist es auch gar nicht wie du es dir vorstellst. Härtet ja dann auch aus
ja gut, das kann natürlich sein, ich mein ich kenn das schutzwax nur vom kotflügelversiegeln, und da klebt die scheisse wie sau. zumindest die erste zeit
ich habe mein Fahrwerk auch eingestellt und dann mit schwarzem Isolierband (von kabeln) umwickelt. habe es jetzt durch meinen Neuaufbau wieder abgemacht und es sieht echt gut aus. Du brauchst dann zwar ein paar rollen des Isolierbands, aber mal egal. 1 rolle kostet vielleicht 1,50 Euro, ein neues fahrwerk viel mehr.
ich habe auch keinerlei probleme mit dem kleber gehabt. noch nicht mal kleberückstände und es sieht aus wie am ersten tag.
vlg Lima
