Servus
Hab ne kurze Frage ...
Ich habe bei meinem Golf 3 bj 91 ABU die stössel gewechselt , seitdem läuft der 3 und 4 zylinder nicht mehr,
Kann das sein das die stössel nicht in ordnung waren beim kauf ?
Da ich den Golf nur bis Januar fahren wollte habe ich da ebay stössel 40 euro rein gebaut.
Oder kann ich da was falsch gemacht haben ?
Hallo,
Nockenwelle richtig eingebaut?
Sind die Stößel beim Einbau auch schön voll Öl gewesen?
Zündung richtig?
Vielleicht hilft es dir wenn du die Sachen schon mal ausschließen kannst.
MfG
Sascha
Nockenwelle ist richtig eingebaut , kann man ja quasi auch nicht verdrehen da ich am Nockenwellenrad nur eine makierung habe...
Stössel habe ich mit der spritze voll gemacht...
Zündung hatte ich makiert und am ende wieder dahin eingestellt wo es mal war.
Zündfunke kommt auch bei allen kerzen nur sind die kerzen beim 3 und 4 zylinder nass komischerweise...
denn wird der 3. und 4 . zylinder falsch zünden denk ich mal...1-3-4-2 is ja die zündreihenfolge...ich würd zündung einstellen und denn nochma gucken...
Zündreihenfolge ist richtig , hatte die stecker ja auch nicht ab.
Zündung hatte ich makiert vor dem wechseln, kann man denn die zündung so verstellen das 2 zylinder nicht laufen ?
eventuell kannst du den Hallgeber in 2 Stellungen auf der Nockenwelle einstecken, kontrollier das mal Bitte
das geht auch nicht , auf dem hallgeber sind quasi 2 stifte die nur in einer position drauf gehen , trotzdem danke schonmal für die antworten...ich verzweifel . stösselwechsel ist doch eigentlich voll easy...
vielleicht uach den zahnriemen falsch aufgelegt?
in wie fern meinst du das ? beide makierungen sind vorhanden und ich kann den motor ja per hand durch drehe.
es reicht ja aus wenn er beim auflegen um1 oder 2 zähne verrutscht is...dann läuft er wie n misthaufen...
Zitat:
es reicht ja aus wenn er beim auflegen um1 oder 2 zähne verrutscht is...dann läuft er wie n misthaufen...
Bei dir lief er aber bestimmt dann garnicht mehr ?
Ich guck gleich mal nach ! Danke
Hey !
Habe jetzt festgestellt wenn ich bei laufendem Motor den Zündkabelstecker von Zylinder 1 abziehe geht die drehzahl hoch und der 3te Zylinder läuft auf einmal mit was er wenn der Stecker des 1 Zylinder aufgesteckt ist nicht tut.
Das ist doch mal voll merkwürdig oder ?
