Hallo
heute wo ich auf die Autobahn fuhr, in der kurve ging mein Ölkontroll-leuchte an bis ich wieder auf der geraden Strecke war ca.5sek.
Am sonten war alles ganz normal bis ich wieder zuhause war.
Motor abkühlen lassen ca.1 1/2 std. und dann musste ich nochmal kurz los,
beim Starten ging dann die Lampe an und war am blinken ging auch nicht aus.
Normal blinkt es ja 2-3mal oder so.
Motor ausgeschaltet und nachgeguckt ob zu wenig öl drinne war und es war auch so,kein öl.
Ölwechsel wurde bei 110TKM gemacht und laut diesen Zettel was am motor hängt sollte es bei 125TKM gewechelt werden.
Kühlflüssigkeitsbehälter nachgeguckt da ist kein öl zusehen/drinne.
Motor ist sonst trockem an dem dichtungen außer an der Ansaugglocke was direkt auf dem Vergaser/einspritzung liegt, da ist ein bischen feucht.
Was nun? Motor ist 1.8 90PS(mit G-kat)
Bei dem Ölverbrauch kann ich dir nur empfehlen mal deine Ventilschaftdichtungen zu wechseln! Bei der Gelegenheit auch gleich die Ventile neu einschleifen! Hatte bei meinem das gleiche Problem!
Heiko
...das hört sich teuer an... kommt denn qualm ausm auspuff oder sieht man da nix... ist vll die Ölablassschraube iwie hin und der motor tropft da unten iwo raus?
Qualm tuht der nicht viel.
Unterm auto ist auch alles trocken, genau das ist ja was ich nicht verstehen kann. WO bleibt das öl 
Werd heut mal ölwechsel machen lassen und die kühlflüssigkeit erneuern lassen. Mal schauen was diesma passiert. Fahre den Golf seit 2wochen erst.
wie viel km bist denn seid dem gefahren? seid dem letzten wechsel?
die motoren brauchen gern mal durch ihre VSD öl.. war bei meinem ned anders.. aber man konnt es auch nicht sehen...
lass die VSD erneuern und gut.. dann hast wieder ne weile ruhe...
(hatte bei mir am 90ps.ler ca 4 liter auf 20.000km gebraucht..)
Ist mit VSD die Ventilschaftdichtung gemeint?
Wenn ja was kostet mich das ca.?
Letzte ölwechsel wurde bei 110TKM gemacht und im moment steht auf tacho 120TKM.
4l auf 20.00km? das isn normaler ölverbrauch...VW gibt an: 1l auf 1000km ist normal! 
gerade bei dünnen ölen....
Zitat:
4l auf 20.00km? das isn normaler ölverbrauch...VW gibt an: 1l auf 1000km ist normal! gerade bei dünnen ölen....
warum würde es denn gefährlich für VW werden wenn man hin und wieder ÖL nachfüllen bzw kontrollieren muss? is doch nich umsonst n messtab dranne...normalerweise sollte man alle 2 wochen oder noch öfter nachm Öl gucken was die wenigsten aber machen...un denn heuln se i.wan wenn der motor fest is oder gefressen hat und geben der werkstatt die schuld! nur weil se zu fein bzw zu blöd sind nachm öl zu guckn! fährste wie mit meinem golf 4 tdi mit 0W30 zu vw und sagst ölverlust...fragt der gute dich: wie viel denn? sagst du nehmen wir ma an n halben liter auf 2000km oder so...denn sagt er: da ist nix mit kannst weiterfahren! das is normal! ..auch verständlich, weil n bisschen öl geht immer verloren...z.b. über kurbelgehäuseentlüftung usw...und kraftstoff sollte schon garnich im öl sein.....der soll ja immer verbrannt werden...in VW rep. Leitfäden steht: " das Öl Verschleißt durch hohe Temp. u. Drücke......Auch äußere Betriebsverhälrtnisse wie Fahrweise sowie Fertigungstoleranzen haben einen Einfluss auf den Ölverbrauch. Der Ölverbrauch kann im einzelfall höchstens 1,0l auf 1000km betragen."
Das mit dem Ölverbrauch ist mir schon klar!
Heut öl gewechelt und ich werde es beobachten.
Bevor ich den Golf gekauft habe fuhr ich einen Polo und da war nichts mit ölverbrauch.
das mitm ölverbrauch hängt auch vom motor ab...z.b. wie er eingefahren wurde und wie bereits erwähnt spielen die fertigungstoleranzen auch ne rolle...wenn man ohne toleranzen motoren bauen würde, dann wären autos trotz massenproduktion unbezahlbar...nich ohne grund isn TDI PD motor so teuer...das pumpe-düse einspritzsystem duldet nur wenig fertigungstoleranzen 
