Der Thermoschalter is genau an der Wasserpumpe. Hat ein wenig ne ähnlichkeit mit nem Propfen von nem Waschbecken.
Der ist im Schlauch und schaltet Wärmebedingt auf. So wenn er c.a. Betriebstemp hat.
Viel mehr stört mich jetzt der Rost hinten^^ das muss ich als nächstes in Angriff nehmen^^
Aber das Ding heißt doch Thermostat, oder?
Edit: Hab mir soeben einen neuen Ausgleichsbehälterdeckel besorgt, da in meinem der Dichtring fehlte. Hat sehr gut geholfen. Jetzt springt mein Lüfter wieder an. Werde das aber heute nochmal genauer ausprobieren.
Sorry OSO, hab mich vertahn, das ding war der Thermostat^^
@OSO
Bin ja mal gespannt obs hin haut.
Bisher: Wunderbar! 
Auch wenns seeehr spät kommt und ich mittlerweile einen anderen Golf 2 habe möchte ich euch meine damalige Lösung hier beschreiben (eventuell haben ja andere auch noch das Problem)
Ich habe mir einen Killswitchschalter (einen Kippschalter mit Sicherung das man ihn nicht ausversehen auslöst) gekauft.
Dann habe ich ein Kabel vom der Sicherung über den Schalter auf den Lüfter geschalten, das ich den Lüfter vor jeder Fahrt von Hand einschalten konnte.
Doch was war mit meinem Auto los?
Sehr wahrscheinlich war die Zylinderkopfdichtung im Arsch. Andere, sowie auch ich dachten aber auch das das Problem viel einfacher und lustiger war
Ich hatte einen Lüfter mit 2 Stufen, die eine für normal Betrieb und die andere für "Auto brennt theoretisch schon"
Tja und "normal Betrieb" war im Eimer
