Golf 2: Welcher Tacho!?

PF (107 PS) oder PB (112 PS)?Baujahr?

Das hätte ich ja gerne mal gesehen.Wenn das original gewesen wäre,wäre ja der ganze Kabelbaum ab der ZE anders
Unmöglich ist das zwar nicht,grade bei der Umstellung der ZE 89,aber alleine aus Kostengründen hätte VW sowas mit Sicherheit nicht für eine Hand voll Zwischenmodelle gebaut.
Die ZE's sind von den Anschlüssen her ja nun untereinander überhaupt nicht kompatibel.Wäre daher echt interessant zu wissen,ob das original oder gebastelt war.

Zitat:

PF (107 PS) oder PB (112 PS)?Baujahr?

HAHAHA

PF war schon richtig, hatte kein kat (leer) . Den PB kannst wegschmeisen die alte kacke die sind ja serie ohne Kat , ne ? Vom PB habe auch nocht nie die Elektrik gesehen geschweige denn überhaupt mal ein PB live gesehen :(

Von der neuen ZE mit einem Stecker , passt der stecker auch in die Alter mit 2 Steckern Aber was macht man mit dem leeren 2. stecker?
Fazit: Tacho funktioniert so nicht, elektrik funktioniert nicht.
Kabel umbauen. Im normalfall garnicht mal so schwer und schnell erledigt

Zitat:

@ Blue_Side
Sind denn an deinem Tacho auch beide Stecker angeschlossen bzw. belegt?Vielleicht hat der Vorbesitzer nen Adapterkabelbaum gebastelt,um einen Tacho für die alte ZE verbauen können.Hast du denn einen normalen Tacho oder irgendeinen besonderen (MFA,Schaltverbrauchsanzeige etc.)?
Noch eine Möglichkeit den Tacho der ZE zuzuordnen ist die Position der Kühlwasserwarnleuchte.Bei der alte ZE sitzt die in der Anzeige,bei der neuen ZE bei den anderen Kontrollleuchten.

es sind beide belegt, wenn ich den linken abziehe gehen der drehzalmesser, die kühlmitteltemperaturanzeige und die tankanzeige in nullstellung, wenn ich den rechten abziehe gehen die anzeigen und die digitaluhr aus. habe nen tacho mit anzeige für den verbrauch, und die leuchte für die kühlmitteltemperatur sitzt in der anzeige, nicht bei den anderen leuchten. tacho ist mit DZM statt uhr.