Exterieur:

Klarglas-Scheinwerfer
Klarglas-Rückleuchten
Klarglas-Blinker



Interieur:

ziemlich Original
ab Winter kommt Leder

Motor:

1.8 8V G60
Neue MAHLE Schmiedekolben im Übermass
Mit Motorsport Lagerschalen Neu gelagert
Neue Einspritzleiste
Neue Zündkabel, Verteiler u Finger
Kurbelwelle erleichtert und feingewuchtet
Schwungrad erleichtert und gewuchtet
SCHRICK Nockenwelle 268/276 asymetrisch
SCHRICK Ventilfedern und Hydrostössel
Kopf komplett von SLS bearbeitet,Kanäle erweitert und poliert,Ventile erleichtert und poliert,neue Ventilführungen und Schaftdichtungen, Ventilsitze neu eingeschliffen....
Verstellbarer Benzindruckregler, derzeit 3,5bar
Neuer G60 Lader Bj.2000 mit RS2 Bearbeitung und 68er Laderad alles von SLS-Tuning!
Komplette Alu-Ladeluftrohre von SLS in Chrom!
Bearbeitete Drosselklappe
Nagelneue Original Lambdasonde
RS-Wasserthermostat das früher den Kühlkreislauf öffnet!
Prüstandsleistung mit Diagramm von 230PS und max. Drehmoment von 441NM vorhanden!
Ansonsten wurden alle Anbau-Teile sowie Dichtungen usw natürlich erneuert!

Materialkosten belaufen sich auf über 12000€!

Hifi:

Remus-Komplettanlage(Sonderanfertigung) und Fächerkrümmer..........das genügt vollkommen

Weiteres:

Wasser-Methanol-Einspritzung im Aufbau!
Bis Frühjahr 2009: Felgen, Fahrwerk und komplettes Interieur


\\\"\\\"\\\"Der Wolf im Golfpelz\\\"\\\"\\\"