Motor:

Neuaufbau 2004
Erweiterung auf 2,0l
Mahle Kolben,Glyko Lager,bearbeiteter Zylinderkopf ( spezial Ventile Ein-Auslass bearbeitet ,Tassenstössel,Brennraumoptimiert)
Schrick 276° Nockenwellen
Schrick Ventilfedern
Schrick Ölwanne
Steuergerät von Hartmann
50 mm Ansaugbrücke + spezial Drosselklappe
Supersprint Fächerkrümmer
Bastuck Gr.A Anlage