# - heute - 03:29:59Hey
hab seid kurzem auch nen 16v nur halt nen KR. ich musste meinen immer ziehmlich lange drehen bis er dann irgendwann mal angesprungen ist. so fehlersuche
ich hab echt alles gewechselt. von den beiden benzinpumpen bis zum mengenmteiler,drosselklappe,kaltlaufregler,kaltstartventil,düsen, verteiler,kerzen , hat nichts geholfen. die kerzen waren bei mir auch jedes mal nass, aber funken hatte er wiederum auch. so kompression gemessen, alles wunderbest. irgendwann dachte ich mir mal die ZÜNDSPULE zu wechseln, und aufeinmal ist er gleich beim ersten startversuch angesprungen. bis ich dadrauf gekommen bin srand der wagen erstmal 2 wochen in der werkstratt. also probier mal die zündspule. wenn es das nicht ist dann den verteiler. der ist ne krankheit beim kr.
hoffe ich konnte dir helfen.
PS: auserdem hat der PL 2 steuergeräte und der KR hat nur eins! und das ist das kleine mit unterdruckschlauch anschluss.
greetz arti
ich hab echt alles gewechselt. von den beiden benzinpumpen bis zum mengenmteiler,drosselklappe,kaltlaufregler,kaltstartventil,düsen, verteiler,kerzen , hat nichts geholfen. die kerzen waren bei mir auch jedes mal nass, aber funken hatte er wiederum auch. so kompression gemessen, alles wunderbest. irgendwann dachte ich mir mal die ZÜNDSPULE zu wechseln, und aufeinmal ist er gleich beim ersten startversuch angesprungen. bis ich dadrauf gekommen bin srand der wagen erstmal 2 wochen in der werkstratt. also probier mal die zündspule. wenn es das nicht ist dann den verteiler. der ist ne krankheit beim kr.
